CATL, weltweit führend bei innovativen Technologien für neue Energien, stellte auf der IAA TRANSPORTATION 2022, die vom 20. bis 25. September in Hannover, Deutschland, stattfand, seine hochmoderne Technologie und sein Produktportfolio vor.

CATLs Produkte für kommerzielle Anwendungen sind mit einem LFP-Batteriesystem ausgestattet, das eine lange Lebensdauer und thermische Stabilit?t bietet und durch eine hervorragende Leistung in Bezug auf die Temperaturanpassungsf?higkeit überzeugt. Zus?tzlich bringen sie die neueste CTP-Technologie mit sich, wodurch die Energiedichte der Batterie und damit die Nutzlast des Fahrzeugs erheblich erh?ht wird. Unterstützt durch seine innovative Batterietechnologie deckt das von CATL auf der Messe hervorgehobene Produktportfolio s?mtliche kommerziellen Anwendungsszenarien wie Busse, schwere Lkw, Logistikger?te, Schiffe und Baumaschinen ab und tr?gt zur Elektrifizierung des Verkehrswesens bei, indem es die typischen Probleme eines hohen Energieverbrauchs, langer Betriebszeiten und rauer Umgebung (einschlie?lich Vibrationen, Staub, Schlammwasser und manchmal extremen Temperaturen) l?st.

Aktualisierte Paket- und Modull?sungen

Im Mittelpunkt des diesj?hrigen Messeauftritts von CATL stehen Produktaktualisierungen auf der Modul- und Packebene. Auf der Messe wird CATL sein Flaggschiffprodukt, das High Energy Density Pack, vorstellen, das von einer 228 Ah High Energy Density Battery angetrieben wird. Unterstützt durch die CTP-Technologie von CATL hat der Pack einen integrierten Wirkungsgrad von 91 % und eine Systemenergiedichte von 160 Wh/kg. Das Batteriepaket kann in fast allen Szenarien eingesetzt werden und wurde von Nutzfahrzeugkunden gut angenommen. Bis heute wurden mehr als 2 Millionen High Energy Density Battery Packs in über 55 L?nder und Regionen der Welt verschickt.

CATL beh?lt seine Innovationsdynamik auf der Grundlage des High Density Energy Pack bei und hat zwei Produkte der n?chsten Generation entwickelt: Gen-4 Innovative Pack und Module-to-Vehicle (MTV). Ausgestattet mit den neuesten LFP- und CTP-Technologien hat das Gen-4 Innovation Pack die Gewichtsenergiedichte um 7 % und die Volumensenergiedichte um 22 % erh?ht und kann in einer Vielzahl von Anwendungsszenarien eingesetzt werden. Um der Marktnachfrage nach Batterien mit hoher Energiedichte, insbesondere für Elektrobusse, gerecht zu werden, entwickelte CATL MTV, wobei die Module direkt in das Fahrzeug integriert werden, eine Systemenergiedichte von 175 Wh/kg erreichen und den Nutzungsraum des Fahrzeugs um 40 % vergr??ern. Darüber hinaus bietet das hochwertige Modul maximale Sicherheit, da es in das Fahrzeugdach integriert werden kann und so vor überschwemmungssch?den oder thermischem Durchgehen durch Aufpr?lle geschützt ist.

Ein weiterer für Kunden bedeutsamer Faktor ist die lange Lebensdauer und die damit verbundenen wirtschaftlichen Vorteile. Das neue Long Life Pack von CATL wurde für Anwendungen entwickelt, die eine lange Lebensdauer erfordern, wie z. B. Busse oder schwere LKWs, und bietet eine Garantie von 10 Jahren bzw. 8.000 Zyklen. Sein extrem widerstandsf?higes Kastenstrukturdesign und die LFP-Chemie erm?glichen den Einsatz unter schwierigen Arbeitsbedingungen, selbst in Bergbaugebieten. Darüber hinaus wurde durch das vertikale Design der W?rmemanagementstruktur die W?rmeaustauschzone verdreifacht, wodurch Heizleistung und W?rmeisolierung erheblich verbessert werden konnten.

Für Niederspannungsanwendungen wie Gabelstapler, Golfwagen und Flughafenausrüstungen, die in geschlossenen Umgebungen betrieben werden, hat CATL ein Niederspannungs-Plattformmodul eingeführt, das in einem breiten Temperaturbereich (von -35 °C bis 65 °C) betrieben werden kann.

Zus?tzlich zu den oben genannten Produkten setzt CATL seine Innovationen im Materialsystem fort und brachte Natrium-Ionen-Batterien und zwei Schnellladeprodukte auf den Markt. Die erste Generation der Natrium-Ionen-Batterien von CATL kann eine Energiedichte von 160 Wh/kg erreichen, und das Unternehmen hat in Zusammenarbeit mit Automobilherstellern und Energiespeicheranbietern mit der Vermarktung von Natrium-Ionen-Batterien begonnen, um bis 2023 eine vorl?ufige Industriekette aufzubauen.

Die 119-Ah-Batterien sind als BEV und PHEV erh?ltlich und garantieren dank der superelektronischen Netzwerk- und Fast Ion Ring-Technologie sowie der isotropen Graphit-Technologie eine 80%ige Ladung in 15 Minuten bei Raumtemperatur. Die 28-Ah-Batterien erm?glichen eine Schnellladung von 6C und eine Wiederaufladung von 10C.

Innovative Gesch?ftsmodelle

Im Januar 2022 brachte CATL EVOGO, seine innovative Modularl?sung für Batteriewechsel auf den Markt. Basierend auf der Trennung von Fahrzeug und Batterie betrachtet CATL die Batterie als ein gemeinsam genutztes Produkt und schafft so eine v?llig neue Markterfahrung. Dem Kunden steht es frei, ein oder mehrere Module zu w?hlen, um unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden. Gleichzeitig ist das Produkt mit den meisten Pkw und Logistikfahrzeugen kompatibel, die auf BEV-Plattformen entwickelt wurden.

Darüber hinaus hat CATL eine Batterieaustauschl?sung für Schwerlaster auf den Markt gebracht und einen Standard-Batterieaustauschschrank für sie entwickelt, der es den Kunden erm?glicht, die Leistungskapazit?t entsprechend den unterschiedlichen Anforderungen an die Laufleistung auszuw?hlen, wodurch die Betriebseffizienz schwerer LKW erheblich verbessert wird.

?Mit unseren nachhaltigen und leistungsstarken L?sungen werden wir die Revolution im Transportwesen erneut ankurbeln“, so Li Xiaoning, gesch?ftsführender Vorsitzender von CATL Overseas Commercial Applications. ?Wir sind überzeugt, dass wir der Branche mit unserer neuesten umfassenden L?sung für kommerzielle Nutzungen, die von der Technologie der n?chsten Generation angetrieben wird, dazu verhelfen k?nnen, sich mit ausreichend Energie nachhaltig und sicher weiterzuentwickeln, was unser Engagement für die Elektrifizierung des Verkehrs und die Energiewende widerspiegelt.“

CATL wird vom 20. bis 25. September auf der IAA Transportation der Deutschen Messe AG in Hannover, Halle 20, Stand B 02, vertreten sein.